• GTI nove ere - novi ID. Polo GTI¹ ², prvi potpuno električni model u 50-godišnjoj uspješnoj povijesti GTI-ja, doživljava svoju premijeru
• GTI snaga za novi mali automobil - ID. Polo GTI snage 166 kW (226 KS) ubrzava do 100 km/h za 6,8 sekundi i omogućuje visoku dinamiku u zavojima
• GTI oprema osmišljena za užitak u vožnji - ID. Polo GTI serijski dolazi² s elektronički upravljanom blokadom diferencijala na prednjoj osovini, adaptivnim DCC ovjesom, 19-inčnim aluminijskim naplatcima, premium sportskim sjedalima i IQ.LIGHT LED Matrix prednjim svjetlima
• Novi GTI vozni profil - sustavi pogona i ovjesa prebacuju se u dinamični način rada pritiskom na tipku, a kokpit se također mijenja u specifičnu shemu boja i grafike
• Velik doseg i prikladnost za svakodnevnu uporabu - baterija kapaciteta 52 kWh u modelu ID. Polo GTI omogućuje WLTP doseg do 424³ km; volumen prtljažnika do 1.240 litara

GTI za novu eru: 50 godina nakon premijere prvog GTI-ja, Volkswagen predstavlja prvi potpuno električni model sa svjetski poznatom oznakom - potpuno novo razvijeni ID. Polo GTI snage 166 kW (226 KS). Riječ je o snažnom i vrlo agilnom kompaktnom sportskom automobilu koji izmjesta prelazi granicu od 100 km/h za 6,8 sekundi, ali je ujedno prikladan za svakodnevnu vožnju. Kao i kod prvog GTI-ja iz 1976., pogonska se snaga novog ID. Polo GTI također prenosi na kotače preko prednje osovine - maksimalno 290 Nm dostupnih munjevitom brzinom. Ta je snaga savršeno dozirana zahvaljujući elektronički upravljanoj blokadi prednjeg diferencijala koja je serijska oprema. Pretprodaja u Hrvatskoj započinje u drugoj polovici godine, kad će biti poznate i cijene.

Čisti GTI u svim područjima. Svojim jasnim dizajnom, GTI obilježjima i snažnim pogonom na prednje kotače, ID. Polo GTI nastavlja nasljeđe prvog Golf GTI-ja iz 1976. Ta su jedinstvena naslijeđena obilježja vizualno i tehnički reinterpretirana. Uz blokadu prednjeg diferencijala, serijska tehnička oprema uključuje adaptivni DCC sportski ovjes i progresivno upravljanje razvijeno posebno za GTI. Nadalje, visoka snaga modela ID. Polo GTI od 166 kW (226 KS) i maksimalni okretni moment (290 Nm) u pravilu su dostupni u svakom trenutku kako bi omogućili osobito dinamično upravljanje i onaj jedinstveni GTI osjećaj. Kao rezultat toga, i prvi električni GTI djeluje kao suštinski GTI. Još jedna novost je GTI vozni profil, koji se aktivira tipkom na sportskom upravljaču. Svi sustavi pogona i ovjesa (uključujući isporuku snage elektromotora, serijsko progresivno upravljanje i adaptivni DCC sportski ovjes koji je također serijski) prebacuju se na maksimalni sportski osjećaj jednim pritiskom. Kokpit se također mijenja u specifičnu shemu boja i grafike.

Baterija od 52 kWh i DC punjenje s osobito konstantnom krivuljom punjenja. Za pogon ID. Polo GTI odgovoran je pogonski sustav APP290. Taj se sustav napaja iz nikl-mangan-kobalt (NMC) baterije energetskog sadržaja 52 kWh (neto). Omogućuje WLTP doseg do 424 km i može se puniti na DC stanicama snagom do 105 kW. Zahvaljujući osobito konstantnoj krivulji punjenja, baterija se na DC brzoj punionici može napuniti s 10 na 80 posto za oko 24 minute.

GTI na prvi pogled. GTI Volkswagena utjelovljuje jasan dizajn - bezvremenski, uravnoteženih proporcija i snažan. Tako je bilo već s prvim Golfom GTI iz 1976., a jednako je vrijedilo i za prvi Polo GTI iz 2006. Novi ID. Polo GTI neprimjetno nastavlja tu liniju. U pogledu karoserije slijedi novi Volkswagen dizajnerski jezik Pure Positive, stvarajući kompaktan sportski automobil jasnog i snažnog stava na serijskim 19-inčnim aluminijskim naplatcima. Ikonska crvena linija sprijeda je prepoznatljivo obilježje. Ona je zaštitni znak ove sportske marke još od prvog Golfa GTI. I na ID. Polo GTI ta se linija proteže gotovo cijelom širinom, s lijevo ugrađenim 3D GTI logotipom. Iznad se, kao vodoravna traka, nalaze LED svjetlosna traka, osvijetljeni VW znak i nova serijska IQ.LIGHT LED Matrix prednja svjetla. Usis zraka s karakterističnim GTI uzorkom saća nalazi se nešto niže. U vanjskim područjima ugrađena su dva okomita elementa obojena u crveno.

GTI silueta i stražnji dio. Silueta ID. Polo GTI snažna je i jasna. Otkriva najpoznatije Volkswagenovo dizajnersko obilježje: C-stup inspiriran prvim Golfom. To jasno poručuje da je riječ o Volkswagenu. Stabilizirajući element je ravno oblikovana linija ramena prozora, a i stražnji dio ima upečatljiv dizajn: kao jedinstveno obilježje, GTI je opremljen krovnim spojlerom koji je podijeljen u sredini. Svjetlosni dizajn modela ID. Polo GTI obilježen je serijskom IQ.LIGHT izvedbom stražnjih svjetala pri čemu svako ima dva vanjska trodimenzionalna LED elementa. Kod GTI-ja, prozirna područja između njih i VW logotipa također su osvijetljena crveno. Dvodijelni crni stražnji difuzor djeluje mišićavo. Ukratko: čak i bez tri legendarna slova straga, ovaj je model jasno prepoznatljiv kao GTI.

GTI interijer. Crvena i crna dominiraju unutrašnjošću modela ID. Polo GTI. Te se boje pojavljuju u brojnim elementima u kokpitu. Tu spadaju kontrastni crveni šavovi na novom GTI sportskom upravljaču i crvena oznaka ugrađena na upravljaču na poziciji 12 sati, slično oznaci koja se često koristi u motorsportu. Uska crvena linija proteže se i cijelom širinom armaturne ploče. Crveni šavovi koriste se i na vratima te na prednjim vanjskim rubovima serijskih premium sportskih sjedala (sprijeda) i na stražnjim sjedalima. Unutarnje površine sjedala presvučene su tkaninom koja reinterpretira legendarni karirani uzorak povijesnih GTI modela. Crveni GTI amblem integriran je u integralne naslone za glavu prednjih sportskih sjedala. To se također nalazi - osvijetljeno - na višenamjenskom sportskom upravljaču. Dvije polugice za podešavanje razine rekuperacije još su jedno novo obilježje upravljača.

GTI također s retro prikazom. Kokpit u modelu ID. Polo GTI ima jasan i uravnotežen raspored. Digitalni Cockpit - digitalni instrumenti - i infotainment zaslon postavljeni su na jednoj vizualnoj osi. Digitalni Cockpit mjeri 26 cm (10,25 inča) po dijagonali i nudi različite prikaze. Ako vozač, primjerice, tipkom View na upravljaču aktivira retro prikaz, instrumenti se transformiraju u stil kasnog Golfa I. Dodirni zaslon infotainment sustava smješten u središtu armaturne ploče mjeri 32,77 cm (12,9 inča) po dijagonali i velik je poput premium tableta. Ako je retro prikaz aktivan, ovdje se također prikazuju grafički detalji u stilu Golfa I. Primjer za to je prikaz zapisa pjesama, koji se tada prikazuje kao kazeta - prijenosni oblik pohrane glazbe popularan 1980-ih.

GTI prostorno čudo. ID. Polo GTI je i malo prostorno čudo zahvaljujući osobito kompaktnim pogonskim modulima: to znači da putnici imaju 19 mm više prostora u unutrašnjosti nego u Polo GTI⁴ s motorom s unutarnjim izgaranjem (MQB). Povećani su i širina unutrašnjosti i prostor za glavu, dok je volumen prtljažnika porastao za više od 25% - s 351 na 441 litru. Kada se nasloni stražnjih sjedala preklopе, kapacitet utovara raste na 1.240 litara (Polo MQB: 1.125 litara). Taj dodatni prostor čini ID. Polo GTI dinamičnijim svestranim automobilom nego ijedan njegov prethodnik. Uz to, ID. Polo GTI može lako može nositi nosač bicikla s dva e-bicikla, a zahvaljujući vučnoj sposobnosti do 1,2 tone (kočeno, 12% nagiba), ovaj mali Volkswagen može, primjerice, vući i motocikle na prikolici.

GTI opcijska oprema. Opcijska oprema za ID. Polo GTI uključuje značajke poput vrhunskog audio sustava Harman Kardon s glazbenom snagom od 425 W i 10 zvučnika, uključujući središnji zvučnik za jasan prijenos glasa te subwoofer. Također je dostupno kao opcija veliki panoramski krovni otvor. Jedna novost u ovom segmentu je pneumatska masažna funkcija za električno podesiva prednja sjedala s 12 smjerova podešavanja. Za vozače koji preferiraju osobito dinamično iskustvo, bit će dostupna kao opcija 19-inčna premium sportska guma (235/40/R19), Bridgestone Potenza Sport razvijena posebno za ID. Polo GTI.

Connected Travel Assist s prepoznavanjem semafora. Zahvaljujući MEB+ i najnovijem softveru, ID. Polo GTI serijski dolazi s velikim brojem suvremenih sustava pomoći vozaču. Sustavi pomoći poput sljedeće generacije Travel Assist dodatno će biti dostupni kao opcijska oprema. Budući da sustav koristi online podatke, preimenovan je u ‘Connected Travel Assist’. Sustav za potpomognuto bočno i uzdužno vođenje sada može također prepoznati crvena svjetla na semaforu⁵ i automatski zakočiti ID. Polo GTI do potpunog zaustavljanja⁵ unutar granica sustava. Još jedna novost je vožnja s jednom papučicom (one-pedal driving) za brzo usporavanje isključivo upravljanjem papučicom gasa⁵.

1 ID. Polo GTI – konceptno vozilo blizu serijske proizvodnje. Model još nije dostupan za prodaju. Privremene procijenjene vrijednosti: kombinirana potrošnja električne energije 16,4–14,4 kWh/100 km; kombinirane emisije CO₂ 0 g/km; CO₂ razred: A

2 Sve specifikacije opreme i cijene odnose se na njemačko tržište. Moguće su razlike za druge zemlje

3 Doseg utvrđen na ispitnom valjku u skladu s Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) u varijanti opreme koja je najpovoljnija za doseg. Stvarne WLTP vrijednosti dosega mogu se razlikovati ovisno o opremi. Stvarni doseg u realnim uvjetima razlikuje se ovisno o stilu vožnje, brzini, korištenju komfornih funkcija ili dodatne opreme, vanjskoj temperaturi, broju putnika/opterećenju i topografiji.

4 Polo GTI – kombinirana potrošnja goriva 6,8–6,5 l/100 km; kombinirane emisije CO₂ 155–148 g/km; CO₂ razred: E. Vozilo se više ne nudi za prodaju.

5 Unutar granica sustava. Vozač ostaje odgovoran.